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电玩千炮捕鱼:以确保货运航天器的正常运行要求得到满足

时间:2021/5/31 9:18:06  作者:  来源:  浏览:7  评论:0
内容摘要:成功对接后天河中国空间站核心舱和天舟二号货运飞船,在合并后的飞行模式,以确保每个舱的发电能力和货运飞船,核心舱和货运飞船将连接到电网供电。在空间站时代,刚刚进入太空的“快递兄弟”天舟二号有哪些巧妙的用电方式?中国航天科技集团第八研究院负责其动力子系统的专家们逐一宣布。核心舱可以为货运飞船提供高达2000瓦的动力。虽然与...
成功对接后天河中国空间站核心舱和天舟二号货运飞船,在合并后的飞行模式,以确保每个舱的发电能力和货运飞船,核心舱和货运飞船将连接到电网供电。在空间站时代,刚刚进入太空的“快递兄弟”天舟二号有哪些巧妙的用电方式?中国航天科技集团第八研究院负责其动力子系统的专家们逐一宣布。核心舱可以为货运飞船提供高达2000瓦的动力。虽然与核心舱的“大家庭”相比,货运飞船的供电能力仅为其核心舱的三分之一,但中国自古以来就“往复式”。在关键时刻,货运飞船也可以为核心舱提供1000。供电功率约为瓦。“核心舱为货运航天器供电,主要考虑到货运航天器安装在核心舱的尾部,货运航天器的太阳能电池机翼体积小,容易被空间站的其他组合阻挡。

货运飞船为核心舱提供动力,用于应对未来空间站可能出现的非常罕见的特殊情况,这也展示了整个空间站装配电源的灵活性和可靠性。”货运飞船电源子系统的总设计师。为了从核心舱获得2000瓦的动力,货运飞船本身需要经历一个高压并网适应过程。针对上述问题,研发人员进行了一系列验证实验,以确保货运航天器的正常运行要求得到满足。天舟2号货运飞船与中国空间站天河核心舱对接供电时,如何处理剩余电量?开发人员有他们自己的方法。王振旭介绍,“天舟二号”客舱安装了分流调节器。通过分流调节器,太阳能电池翼的过剩电力可以分流。子系统总是可以适应的。这是‘空间站时代’动力子系统的智能化管理。”锂离子电池的任务在货运飞船发射前1小时开始;在发射、飞行和轨道之后,在太阳能电池板展开之前,能量由锂离子电池提供。在交会对接过程中,为了减少对接对太阳能电池板的冲击,将太阳能电池板置于水平返回零状态。此时,大部分动力仍然需要锂离子电池提供。货运飞船独特的“七种充电控制方式”起到了作用。

根据朱曹副主任设计师电源子系统的货运飞船,根据锂离子电池的生命周期,开发人员设立了七个充电控制方法,相应的正常模式,故障模式和灵活的模式,“为了适应快速对接状态。‘天舟2号’采用了不同于‘天舟1号’的充电控制方法,使锂离子电池组的容量增加了约10安培小时,有效地保证了电池的能量可以被货运飞船使用。”朱超介绍说:“在给锂离子电池充电之前,有必要收集太阳能电池板的信号。然而,在太阳能电池机翼被大面积遮挡的“假阴影区”中,该信号并不能反映太阳能电池板在轨道上的实际状态。电池将被过度或不足充电。为此,团队对电池充电控制方式进行了优化和升级。”朱超表示,这种新的充电控制方法增加了一种策略,可以在整个充电周期监控锂离子电池和电池组的电压。从1.0版升级到2.0版,有效解决了未来空间站复杂组合中锂离子电池充电控制的技术问题,提高了货运飞船的可靠性和安全性。”

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